カテゴリー: バイク

ラクーンは、原動機付自転車クラスでは、
フルサイズロードスポーツモデルとされていました。

本田技研工業としては、
初となる空冷2ストロークピストンリードバルブ単気筒エンジンを搭載した
量産ロードスポーツモデルであり、AC01E型エンジンには同社が当時誇る技術を多数盛り込んだ。

・圧縮比7.9から最高出力7.0ps/9,000rpm
・最大トルク0.56kg-m/8,000rpmのスペックです。

１８歳で免許を取ったのですが、社会人一年生には、お金がなく、
車も買えないので、兄から、ラクーンを譲ってもらいました。

私は、バイクに乗るのは初めてで、
おまけに、ラクーンはマニュアルミッションです。
兄から、レクチャーを受けましたが車とは操作が違うので、最初は戸惑いました。
それでも、夏の自転車通勤は、しんどすぎるので必死で練習しました。

いよいよバイク通勤、空き地で練習していたので、
公道を走るのは初めてで緊張しました。なんとか、何事もなく会社に着き、
ほっとしましたが、帰りに事件が起こりました。

会社の正門前で発進したとき、クラッチを早く離してしまい、
ウィリーになってしまいました。
前輪が顔より高く上がり、最初は何事が起きたか理解できず、
一瞬でパニック何をしたか覚えてませんが、、偶然に立ち直り、無事でした。
しかし、帰宅時だったので、沢山の人がおり、みんな一応に、
「こいつ、何してるんや」という、顔をしていました。
それはそうです。いきなり、ウィリーですから😅

それからも、多々いろいろ、やらかしましたが、徐々に運転も旨くなりました。
ラクーンは、サイズが大きいので、原チャにしては、にに見えません。
しかし実際は原チャなので遅いです。でも、なんともいえない魅力がありました。

結局ラクーンは、車を買ってからも、約５年ほど乗り続けました。

Ｊｏｇは、原動機付自転車の、スクーターになります。

ほぼ、通勤でしか乗っていません。
以前は、ダイハツ ４代目 ムーブ で通勤していたのですが、軽にしては燃費も悪く、
2回目の車検が近づいたときに買取り専門店に売却しました。
買取額は、なんと５５万円です。ラッキーでした。
その、お金で、Ｊｏｇを買いました。

Ｊｏｇは、なかなかよく走ります。
早さや、加速は昔乗っていた同じ原付ラクーンより上回っています。
しかし、まったく面白みはありません。
原付スクーターに求めてはいけませんが……

ですが、Ｊｏｇは燃費が恐ろしくいいです。リッター５０キロ くらい走ります。
ガソリンは、２週間に１回で大丈夫です。これは本当に助かります。
ムーブは、１０日に１回はガソリンを給油していました。
通勤以外にも使っていましたが、当時ガソリン満タンで５０００円前後だったと思います。
Ｊｏｇは、当時ガソリン満タンで、ワンコイン５００円で、おつりが来ます！
現在も、Ｊｏｇには乗っていますが、今でも、ガソリン満タンで６００円前後です。
おまけに、Ｊｏｇは、原動機付自転車なので、車検もありません。

しかし、いい事ばかりではありません。
バイクや自転車等ども同じで、やはり雨や天候が最大のネックです。
雨は、本当に面倒くさいです。カッパを着るのが邪魔くさい、
視界が悪い、滑る等、危険を伴います。

夏は意外と走っている時は涼しいです。まともに風が当るので……
冬は一番つらい時期です。厚着をしても寒いし、雪など降れば最悪です。
去年、大雪で積もり、タイヤに滑り止めスプレーを吹きつけ会社まで行きましたが、やはり、凍っているところは滑るので、ヒヤヒヤしながら生きた心地が
しませんでした。

ガソリン代は安いですが、何かと、お金は掛かります。年数が経つと、
いろんな箇所が故障します。今まで交換した物は
「プラグ2回、バッテリー1回、スタンド、ライト周り、ブレーキパッド1回」など
それでも、車よりは維持費が安いので、これからも修理をしながら
乗ると思います。

本当は、ホンダ PCX など、もう少し大きいバイクに乗りたいなぁー
今は子供に、お金が掛かるので、我慢です。